最近，下游終端有效需求未見明顯釋放，冷、熱軋卷板市場交易狀況一般。鋼貿商挺價意愿較強，對后市持謹慎心態。預計短期內冷、熱軋卷板市場將維持目前的運行態勢，熱軋開平板價格將穩中有漲。

　　李忠雙介紹，8月上旬，上海市場的冷軋卷板價格持平，基本維持在4630元/噸，延續了自今年6月初以來的漲勢。而熱軋卷板價格從8月1日的4070元/噸跌至8月10日的3930元/噸，累計下跌140元/噸。

　　在分析后期冷、熱軋卷板市場行情走勢時，李忠雙認為，短期內，冷、熱軋卷板市場不會出現大漲大跌行情，價格將以穩為主。

　　首先，宏觀利好政策效應顯現，下游終端有效需求可期。最近以來，國家出臺了一系列穩增長、擴內需政策。例如，日前，商務部辦公廳發布《關于組織開展汽車促消費活動的通知》，統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動;國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知，進一步穩定和擴大汽車消費。同時，各地汽車促消費活動已經大面積開展，部分地區還發放消費券，進一步激發汽車消費熱情。李忠雙認為，隨著這些拉動消費的政策在各地得以貫徹實施，汽車制造業的生產、經營狀況將好轉，有利于冷、熱軋卷板需求釋放。

　　國家統計局數據顯示，7月份全國制造業PMI(采購經理指數)為49.3%，環比上升0.3個百分點。制造業景氣水平持續改善，環比連續2個月上升。“制造業產銷形勢好轉，將為冷、熱軋卷板需求釋放注入動力，有利于冷、熱軋卷板價格企穩走強。”李忠雙預計。

　　其次，限產增多，疊加控產預期較強，市場供給壓力將減小。今年初以來，國內鋼產量持續增長。數據顯示，今年上半年，我國累計生產粗鋼5.36億噸，同比增長1.3%。在下游終端需求偏弱的狀況下，鋼產量增加導致鋼材市場供給明顯強于需求，進而帶動鋼材價格震蕩下跌，鋼企利潤明顯收縮，甚至虧損。在這種狀態下，不少鋼企主動開始限產、減產，有的鋼企明確表示要貫徹落實好鋼協提出的“三定三不要”經營原則，加強自律、協同限產。

　　目前，限產效果已經顯現。最新數據顯示，7月下旬，重點統計鋼企粗鋼日均產量達到213.56萬噸，旬環比下降4.99%。“由此看來，后期包括冷、熱軋卷板在內的鋼材市場供給壓力有望緩解，供需格局將趨于平衡，有利于鋼材價格企穩。”李忠雙預計。

　　最后，在剛性的成本支撐下，鋼價大跌的概率不大。涂塑鋼管廠家指出，最近以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格居高不下，有的品種價格還在繼續攀升。當前，焦炭市場第4輪調漲基本落地，調漲幅度在100元/噸～110元/噸，今年初以來累計調漲300元/噸～340元/噸。李忠雙表示，鋼鐵原燃料價格處于高位，導致鋼企生產成本壓力加大。為緩解成本壓力，鋼企在確定鋼材出廠價格時大都以上調為主。這將導致后期投放市場的冷、熱軋卷板采購成本提高，不過，也在一定程度上抑制了鋼價大幅下跌。