隨著下游用鋼企業(yè)全面恢復(fù)生產(chǎn)，對(duì)冷、熱軋卷板的需求逐漸增多，預(yù)計(jì)冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將企穩(wěn)走強(qiáng)。

　　進(jìn)入2月份以來，冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格震蕩運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月1日—2月17日，上海市場(chǎng)的冷軋卷板價(jià)格從4550元/噸下跌50元/噸后又震蕩升至4550元/噸，總體保持小幅震蕩態(tài)勢(shì);熱軋卷板價(jià)格從4150元/噸上漲110元/噸，到4260元/噸。

　　預(yù)計(jì)隨著春節(jié)后下游行業(yè)相繼開工，冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將企穩(wěn)走強(qiáng)。他預(yù)計(jì)，未來冷、熱軋卷板市場(chǎng)行情將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　一是下游終端需求有望好轉(zhuǎn)。春節(jié)過后，尤其是元宵節(jié)過后，汽車、家電等下游企業(yè)加速恢復(fù)生產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，進(jìn)入2月份，車市將迎來春節(jié)后首個(gè)“開門紅”，“金三銀四”也有望呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))表示，2月份是春節(jié)后真正的市場(chǎng)啟動(dòng)期。因此，蟄伏已久的消費(fèi)市場(chǎng)將折射出巨大的新投資、新消費(fèi)機(jī)遇。乘聯(lián)會(huì)表示，2月份的汽車零售增速值得期待，尤其是入門級(jí)車型有望迎來一波“購車潮”。近期冷、熱軋卷板需求有望增多，從而支撐冷、熱軋卷板價(jià)格穩(wěn)中走強(qiáng)。

　　二是冷、熱軋卷板供給壓力不大。數(shù)據(jù)顯示，2月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼2062.11萬噸、生鐵1891.42萬噸、鋼材1933.55萬噸。其中，粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到206.21萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)3.77%;生鐵日均產(chǎn)量達(dá)到189.14萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)4.56%;鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到193.36萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.85%。同時(shí)，21個(gè)城市五大品種鋼材社會(huì)庫存量為1341萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)183萬噸，上升15.8%，庫存上升幅度有所收窄。分品種來看，熱軋卷板社會(huì)庫存量為224萬噸，環(huán)比增加7萬噸，上升3.2%，庫存上升幅度有所收窄;冷軋卷板社會(huì)庫存量為153萬噸，環(huán)比增加4萬噸，上升2.7%，庫存小幅上升。李忠雙表示，總體來看，冷、熱軋卷板社會(huì)庫存量增幅不大，市場(chǎng)供給壓力也不大。

　　時(shí)下，鋼貿(mào)商擁有的現(xiàn)貨資源并不充裕，因此沒有太大的銷售壓力，且挺價(jià)意愿較強(qiáng)，這有利于后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)走強(qiáng)。

　　三是剛性的成本支撐動(dòng)力仍大。湖南螺旋管廠家認(rèn)為，最近以來，盡管鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩波動(dòng)，但總體仍處于高位。當(dāng)前鋼材生產(chǎn)成本依然保持高位，成本支撐作用較為明顯。因此，鋼企在確定鋼材出廠價(jià)格時(shí)，基本以上調(diào)為主。這將導(dǎo)致鋼貿(mào)商采購成本升高，這也在一定程度上決定了后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)大幅下跌。