本周螺旋管價格持續震蕩，雖然周初依舊偏悲觀，但臨近周末，市場成交明顯增量，一定程度上體現出，剛性需求階段性釋放，對價格起到了一定支撐作用。雖然目前貿易商心態分歧較大，但并不妨礙市場走出反彈震蕩格局。

　　今日國內期現價格同步反彈，漲后成交略增量。截止收盤，螺紋鋼主力合約收4189漲12個點;熱卷主力合約收4251漲5個點;焦煤主力合約收2288跌19.5個點;焦炭主力合約收3000漲12.5個點;鐵礦石主力合約收736漲7個點。截止24日16時，成材方面，蘭格鋼鐵網螺紋鋼現貨均價為4243元，較上一個交易日漲6元;熱卷均價為4333元，較上一個交易日漲8元。原料方面，京唐港進口PB粉價格為805元，較上一個交易日持平;唐山準一級冶金焦價格為3200元，較上一個交易日持平;唐山遷安主導鋼廠鋼坯出廠價格為3900元，較上一個交易日跌20元。

　　從本周消息面來看，鋼廠受虧損影響，市場爆出減產消息，尤其是隨著周末的來臨，減產鋼廠持續增加，一定程度上減少了市場對高庫存的悲觀情緒;不過，本周主要的發力點在于原料價格的止跌反彈。

　　據了解，寧夏鋼鐵計劃于6月24日起，對一座1580m3高爐進行檢修，預計檢修10-15天，日影響鐵水量為0.58萬噸;武鋼有限公司計劃從7月2日起，對7號高爐進行年度檢修，預計檢修時間為150天，影響日均貼水產量0.75萬噸。水鋼計劃于6月24日開始對一座1350m3高爐和一座2500m3高爐進行輪檢，預計檢修至7月底。期間預計影響日均成材產量0.5萬噸，占總產量的40%。漣鋼通過減少廢鋼消耗，減少虧損多的螺紋、普板產量，螺紋只開一條線生產，6月下旬計劃共減產5-6萬噸。東北多家鋼廠處于減產狀態，影響產量各一。

　　原料端口來看，焦炭持續被提降，焦企生產積極性受影響較大，21日消息，中焦協市場委員會6月20日下午以視頻方式召開6月市場分析會，山西、河北、內蒙古、山東、江蘇、陜西、江西、貴州等地的主要焦化企業參加了會議。與會企業一致同意，堅持虧損不生產，沒有利潤不銷售的原則，全面限產，暫停煤炭采購;傾斜發貨，將有限資源供給信譽較好的客戶;堅守預收款政策不動搖。當前經濟正處于疫情后的恢復中，各項政策在加快落地。在當前鋼材市場低迷狀態下焦炭依然供不應求，后期經濟恢復合理增速，焦炭供需緊張狀況將會進一步加劇。委員會呼吁煤炭、鋼鐵和焦化企業要相互照應，共度當前艱難時期，迎接市場繁榮的到來。受消息面落地影響，盤面價格開始上行。并且焦炭第二輪提降也出現暫緩。

　　焦炭價格強勢的主要原因在于煤炭整體供應吃緊的局面未改變。受地緣沖突影響，國際天然氣資源緊張，部分國家開始增加煤炭用量來保證發電。國內本就即將迎來用電高峰，雖然此前多部門表示要杜絕“拉閘限電”，以及貫徹執行保供穩價政策，但對未來能源緊張的擔憂依舊存在，不排除后期從生產端施壓。

　　鐵礦石雖然也一直在走供應增產，需求減量的預期，但是從目前的數據變化來看，庫存的持續下降，也增加了鐵礦石價格反彈的概率。鋼廠雖然傳出減產消息，但是目前廠庫壓力較大，整體影響的力度恐有限。另外，雖然鋼廠減產對鐵礦石利空，但是從目前鐵礦石庫存壓力一般來看，減產對鐵礦暫時不能形成強勢利空，反而原料期貨在走超跌反彈的趨勢。

　　另外，考慮到國內疫情對跨區域的影響，國家也在不斷的完善疫情防控政策，6月24日國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會，交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華介紹了“不得隨意限制貨車通行”的四項規定。韓敬華表示，不得隨意限制來自低風險地區的貨車通行，要求各地根據貨運車輛和司乘人員的實際行程是否涉疫等情況，精準實施通行管控。不得以車籍地、戶籍地作為限制通行的條件，全面取消對來自低風險地區的貨運車輛的防疫通行限制。對司乘人員來自低風險地區，也就是司乘人員的通信行程卡綠色不帶星號的貨運車輛，各地不得隨意限制通行。隨著政策的落地，市場整體的資源流通將進一步加強。

　　從周內庫存變化來看，受價格寬幅下跌影響，周內低價成交有所增量，加之貿易商采購積極性不高，市場庫存出現減量。據蘭格鋼鐵網統計，截止6月24日國內重點城市鋼材庫存1427.66萬噸，比上周減少23.13萬噸，周降幅1.6%，本周庫存量比去年同期高10.92%。其中建筑鋼材庫存909.35萬噸，比上周增加27.18萬噸，周降幅2.9%，比去年同期高16.58%。熱軋庫存264.53萬噸，較上周增加1.84萬噸，周環比增加0.6%，比去年同期略減0.47%;螺紋市場庫存減量的主要原因在于貿易商降低采購占比，而不是需求端的持續釋放。

　　短期來看，防腐螺旋鋼管廠家認為，原料端偏強，加之盤面超跌，支撐近期出現反彈行情。但需求的持續性依舊備受關注，加之鋼廠減產也不能快速帶動降庫出現，供需矛盾僅為階段性放緩，暫時還不會變成強支撐。雖然看當前為反彈走勢，但是相對來說，盤面震蕩趨勢更濃。