進入6月份后，鋼價出現了明顯反彈。上周涂塑鋼管價格反彈幅度創今年以來單周上漲幅度之最。數據顯示，上周國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格累計上漲了103元/噸，漲幅達到了2.8%;螺紋鋼期貨價格更是從3400點大關，一路飆升至3700點大關之上。

　　此輪鋼價的反彈主要與宏觀情緒轉向和資本炒作有關，市場對后期政策有較強預期，希望能出臺一系列刺激政策。疊加美債危機的化解，以及6月份美聯儲加息預期的下降，帶動市場情緒好轉，拉動鋼價上行。

　　但從實際上來看，市場基本面并未發生明顯的好轉。雖然前期減產聲音一直不斷，但實際效果寥寥。近期鋼價的強勢反彈，更是帶動鋼廠利潤快速恢復，鋼廠生產積極性再次提高。據蘭格鋼鐵網調研，6月8日，全國主要鋼鐵企業高爐開工率為79.7%，再次由降轉升，較上周上升0.4個百分點。

　　蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕表示，前期鋼廠減產“雷聲大雨點小”，隨著鋼廠利潤的回升，不排除鋼廠再次加大生產，6月份粗鋼產量或將再次回升。

　　而需求方面，在鋼價大幅反彈下，刺激了貿易商和終端企業補庫需求，因此帶動近期市場成交出現了較為明顯的好轉。但這主要是情緒面所主導，并沒有持續性，隨著鋼價反彈的結束，市場再次回歸“淡季”弱現實。在高溫多雨天氣影響下，勢必對項目施工產生影響，需求將出現季節性回落。

　　房地產投資增速也還在持續下滑。雖然近期市場傳出一系列放開房地產政策的“小作文”，但直至目前沒有明確出臺官方的相關利好政策。因此，短期內房地產對于鋼需的拖累依然難以改善。

　　全球制造業PMI也處于弱勢運行狀態。據中國物流與采購聯合會發布，5月份全球制造業PMI為48.3%，這已經是連續8個月低于50%，創出自2020年6月以來的新低。這意味著，全球經濟下行趨勢依然沒有改變，將導致后期鋼材海外需不足，對國內鋼材出口形成一定的影響。

　　受全球制造業的弱勢運行影響，國內出口訂單指數出現明顯回落，也將對鋼材需求形成影響。據中物聯鋼鐵物流專業委員會調查，5月份鋼鐵企業新出口訂單指數回落11.4個百分點，至44.1%，重回收縮區間。

　　因此，從目前來看，短期內市場“供強需弱”的狀態依然難以改變。

　　所幸目前鋼材庫存比較低，市場壓力不大。據蘭格鋼鐵網調研，6月9日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1080.37萬噸，較今年峰值累計出現十五周下降，累計降幅達到了33.51%，處于近4年歷史同期最低水平。

　　鋼廠庫存總體壓力也小于去年同期水平。盛仕達螺旋管廠家據悉，5月下旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1562. 07萬噸，較去年同旬減少232.17萬噸，下降12.94%。社庫和廠庫的持續下降，有利于減緩市場供需壓力。

　　此外，成本支撐持續增強，近期鐵礦石和廢鋼價格出現了明顯回升，焦炭價格也保持穩定運行，帶動煉鋼成本出現明顯回升。據蘭格鋼鐵研究中心測算，使用6月9日原料測算普碳方坯成本較上一周同期增加77元/噸。

　　對于后期的走勢，葛昕表示，從目前來看，市場對于政策預期在不斷增強，但現實依然偏弱;因此短期來看，市場處于上有壓力、下有底的狀態，將逐步進入筑底階段。